一體化(hua)智能渦街(jie)流量計測(cè)量蒸汽要(yào)進行溫度(du)壓力補♌償(cháng)

很多用戶(hu)在輸汽管(guan)道裝置檢(jiǎn)查蒸汽流(liú)量時，不确(que)定是否要(yào)進🤟行溫度(du)和壓力抵(di)償。以下是(shi)我公司技(ji)🧡術人員依(yī)據現場使(shi)用，總結的(de)一些經驗(yan)供我們共(gong)享。蒸汽🍓的(de)溫度和壓(yā)力改動時(shí)🔅，蒸汽的密(mì)度就會跟(gēn)着變化，導(dǎo)緻一體化(hua)智能渦街(jie)🌈流量計發(fā)生丈量差(cha)錯。爲削減(jiǎn)差錯，可采(cǎi)納溫壓抵(dǐ)償方法來(lái)削減丈量(liàng)🌈差錯。所謂(wei)溫壓抵償(chang)本質即是(shi)被測蒸汽(qi)的溫度、壓(ya)力與規劃(hua)時選用的(de)數值不符(fu)時 ,而(er)采納的蒸(zhēng)汽密度批(pi)改辦法。密(mì)度批改辦(bàn)法既可❄️人(ren)工進行🙇‍♀️，也(yě)可用儀表(biǎo)或 DCS主(zhǔ)動進行。 ?現以用(yong)孔闆測蒸(zhēng)汽流量爲(wei)例進行闡(chǎn)明：當被測(ce)蒸汽流量(liang)的實踐參(can)數（溫度、壓(yā)力）與規劃(huà)的參數不(bu)一緻時，其(qí)流量系數(shù)α、流束膨脹(zhang)系數ε、孔徑(jing) d等值(zhi)都會改動(dong)。但當蒸汽(qì)的溫度、壓(ya)力動搖不(bú)大，即工況(kuàng)參數違背(bèi)規劃參數(shu)不太多，對(duì)丈量影響(xiǎng)較小時，選(xuan)用溫❓壓抵(di)償辦⛷️法才(cai)能到達抱(bao)負的丈量(liàng)精度。但當(dang)工📧況參數(shù)違背規劃(huà)值太多 .或工況(kuàng)參數動搖(yao)頻頻且太(tai)大時，既使(shi)有了溫壓(ya)抵償辦法(fa)，仍難到達(da)丈量精度(dù)請求，此刻(ke)關于特定(ding)的孔闆而(er)言㊙️，隻能從(cong)頭核算差(cha)壓與流量(liàng)之間的。 ?飽和蒸(zheng)汽的溫度(dù)是壓力的(de)單值函數(shu)，因而可将(jiang)密度的🤩溫(wen)壓🥵抵償減(jian)化爲壓力(li)抵償。過熱(re)蒸汽在管(guan)道🥰中活動(dòng)時歸于單(dan)相流，過熱(re)蒸汽的密(mì)度由蒸汽(qi)的溫度、壓(ya)力兩個參(cān)數決議，而(er)過熱蒸汽(qì)的溫度和(hé)壓力是一(yī)個變量，所(suǒ)以溫度和(hé)壓力都要(yao)進行抵償(chang)。

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